Prinsip kerja katup tinggi

Prinsip kerja katup ketinggian terutama untuk secara dinamis memahami perubahan ketinggian kendaraan, menyelesaikan tindakan asupan atau knalpot tepat waktu, menyesuaikan ketinggian pegas udara (airbag), meningkatkan kenyamanan pengemudi dan penumpang, dan mencegah kerusakan pada permukaan jalan yang disebabkan oleh dampak roda. Berikut ini adalah pengantar terperinci tentang prinsip kerja katup tinggi:
Ketika beban pada kendaraan meningkat, kendaraan berkurang karena kompresi airbag pegas udara, yang membuka katup intake katup kontrol tinggi yang terhubung ke silinder udara utama. Udara mengalir ke pegas udara karena perbedaan tekanan sampai kendaraan naik ke posisi semula, tuas kembali ke posisi horizontal, dan katup intake ditutup.
Ketika beban kendaraan berkurang, kendaraan naik, tuas katup kontrol tinggi berputar, katup buang terbuka, dan udara dibuang ke atmosfer dari pegas udara dan ruang tambahan sampai kendaraan lebih rendah ke posisi semula, dan katup buang ditutup.
Selain itu, ketika kendaraan berada pada ketinggian yang ditetapkan, katup tinggi berada di posisi netral, dan baik katup asupan dan buang ditutup. Pegas udara tidak mengembang maupun knalpot. Ketika kendaraan mengalami sedikit perubahan beban karena getaran atau alasan lain, katup tinggi tetap dalam keadaan menjaga tekanan. Saat perubahan beban relatif kecil, katup tinggi dapat secara perlahan mengisi dan knalpot, membuat transisi katup tinggi ke posisi netral dengan mantap, sambil menghindari pengisian dan knalpot yang sering, dan memanfaatkan sumber udara yang wajar.